[KRAKÓW - Krakowska Miejska Kolej Elektryczna  - jubileusz 10. lecia pracy inż. Tadeusza Polaczek-...

[KRAKÓW - Krakowska Miejska Kolej Elektryczna  - jubileusz 10. lecia pracy inż. Tadeusza Polaczek-Korneckiego - fotografia sytuacyjna]. [1935]. Fotografia form. 16,3x22,8 cm.
Uczestnicy uroczystości upozowani do pamiątkowej fotografii. Nad nimi rozciągnięty transparent z napisem: "1925-1935 10-lecie pracy J.W.P. Dyrektora inż. Tadeusza Polaczek-Korneckiego". Zdjęcie wykonane zapewne przez Stanisława Muchę, bez piecz. Lewy narożnik lekko załamany, zaplamienia na odwrocie, stan ogólny dobry.
Krakowska Miejska Kolej Elektryczna S.A. (KMKE) – nazwa spółki utworzonej przez Gminę Miasta Krakowa, zajmującej się komunikacją miejską w Krakowie, powstałej w latach 1928–1929 w wyniku fuzji z Krakowską Spółką Tramwajową.
Krakowska Spółka Tramwajowa (KST) – nazwa spółki powstałej w roku 1900, która uzyskała zgodę na budowę i eksploatację linii tramwaju elektrycznego w Krakowie. 16 marca 1901 r. oddano do użytku pierwszą linię wąskotorową tramwaju elektrycznego. Pomimo że w kolejnych latach powstało kilka nowych linii tramwajowych (w tym normalnotorowych), to spółka nie wywiązała się z obietnic budowy wszystkich nowych linii, co doprowadziło do zatargu z władzami Krakowa. W 1910 r. Gmina Kraków wykupiła 95% akcji spółki, przejmując kontrolę nad jej działalnością.W 1927 r. uruchomiono pierwszą linię autobusową.W 1928 r. władze miasta powołały spółkę która po fuzji z KST przekształciła się w Krakowską Miejską Kolej Elektryczną (KMKE). (Wikipedia).
T. Polaczek-Kornecki (1885-zm. 2 czerwca 1942  w obozie koncentracyjnym KL Auschwitz) - inżynier budowy maszyn, od 1929 odpowiedzialny za dział propagandy w Tow. Sportowym „Wisła”. Absolwent wydziału Budowy Maszyn Politechniki we Lwowie. W 1912 pracował przy wydobyciu ropy naftowej w Borysławiu. W 1914 został zatrudniony na stanowisku inżyniera w Gazowni Miejskiej w Krakowie. W 1925  został dyrektorem spółki Krakowska Miejska Kolej (KMKE) Elektryczna. To za jego dyrekcji przypadły dwa okresy rozwoju krakowskiej komunikacji zbiorowej firmowanej przez miasto w latach 1925-1931 oraz 1936-1939.